——用粉末冶金方法制造的、在相对运动中相互摩擦表面之间的摩擦系数较小的金属、合金或金属复合材料，又称烧结减摩材料。烧结减摩材料广泛用于制造滑动轴承、止推轴承、端面密封、支承衬套等。其主要优点是在有限润滑油的条件下，使用寿命较长和可靠性较高。烧结减摩材料按其制造方法可分为两类。一类是在材料孔隙中浸有润滑油或在材料成分中加有（或在其表层充复）减摩剂或固体润滑剂（石墨、氧化物、硫化物、氮化物、氟塑料或其他塑料）。这类材料在干摩擦条件下依靠自身或表层含有的润滑剂润滑，即具有自润滑效果。另一类是钢与烧结合金的复合材料，如在钢带上烧结一层铜铅合金粉末等。这类材料的承载能力比前一类大，一般用以制造重载轴承。烧结减摩材料的发展趋向是提高多孔铁基和铜基材料的承载能力，发展能在较高温度和更恶劣的摩擦条件下使用的材料，研制能在真空和惰性气体中工作的材料。